近日，Uber 已與美國(guó)共享電動(dòng)滑板車公司 Bird 展開(kāi)了談判，希望以數(shù)十億美元的價(jià)格完成對(duì) Bird 的收購(gòu)交易。但與此同時(shí)，Uber 也為自己準(zhǔn)備了 Plan B——與另一家共享電動(dòng)滑板車競(jìng)對(duì) Lime 同時(shí)談判。雖然該交易不能保證會(huì)達(dá)成，但Uber可能會(huì)在2018年年底前達(dá)成收購(gòu)其中一家公司的協(xié)議。

在 Lime 和 Bird 這兩家最大的共享電動(dòng)滑板車公司的選擇中，Uber 其實(shí)更偏向 Bird。原因在于，Uber 在今年 7 月已經(jīng)參與了 Lime 的 D 輪融資。在這個(gè)狀態(tài)下選擇收購(gòu) Bird 的話，對(duì)他們來(lái)說(shuō)會(huì)是更好的選擇。

雙方都很有動(dòng)力達(dá)成協(xié)議：Uber希望能在這兩家公司全面成熟之前盡快鎖定市場(chǎng)，而這兩家創(chuàng)業(yè)公司也想要獲得足夠的資本來(lái)推動(dòng)其高速增長(zhǎng)。但是，Bird的首席執(zhí)行官Travis Vander Zanden則表示，Bird是非賣品，這話有點(diǎn)類似ofo的戴威一直堅(jiān)持的策略。

共享滑板在美國(guó)很火，和當(dāng)年共享單車在中國(guó)很火一樣。而早在今年4月份，Uber已經(jīng)花費(fèi)了2億美元并購(gòu)了一家共享滑板初創(chuàng)公司JumpBikes，而Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同樣計(jì)劃在2019年IPO的Lyft，雖然在共享滑板市場(chǎng)很小，但是也剛剛并購(gòu)了一家花旗自行車運(yùn)營(yíng)商Motivate，從而擁有全美最大的共享單車網(wǎng)絡(luò)。

如果Uber打算定位于一家超出汽車共享之外的服務(wù)公司的話，購(gòu)買Bird和Lime可使Uber立即擴(kuò)大其覆蓋范圍。此舉將有助于Uber公司克服限制其發(fā)展的電動(dòng)滑板車短缺的問(wèn)題，以及幫助它收購(gòu)更多還在尋找資金支持的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。