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手機(jī)+互聯(lián)網(wǎng)汽車,阿里YunOS棋至中盤的新格局專欄

/ 老胡說科技 / 2016-08-12 09:21
操作系統(tǒng)市場正從之前的拼用戶、搶占地盤的上半場階段發(fā)展到了下半場階段。

8月10日,魅族科技在北京正式發(fā)布新一代智能手機(jī)——魅藍(lán)E,售價(jià)1299元。

透過這款手機(jī)新品背后,我們發(fā)現(xiàn)魅藍(lán)E搭載的是阿里YunOS操作系統(tǒng),通過魅族+阿里YunOS,呈現(xiàn)出三大亮點(diǎn):其一,YunOS優(yōu)異的性能使得魅藍(lán)E續(xù)航時(shí)間得到了大幅提升;其二,YunOS大數(shù)據(jù)算法使得魅藍(lán)E的內(nèi)容服務(wù)推薦更加精準(zhǔn),更加安全;其三,魅藍(lán)E還接入強(qiáng)大的YunOS云端搜索引擎,提升了關(guān)鍵詞的匹配度和搜索結(jié)果的準(zhǔn)確性,搜索結(jié)果點(diǎn)擊率同比提升70%。

不過,最最重要的則是:基于阿里YunOS智能化生態(tài)圈,魅藍(lán)E實(shí)現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5的互聯(lián),成為首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)汽車鑰匙,也就是通過魅藍(lán)E手機(jī)就可對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)行智能遙控。

在魅藍(lán)E大放光彩的同時(shí),這表明阿里YunOS的開放平臺(tái)發(fā)展到了一個(gè)新的階段。因?yàn)樵谑謾C(jī)領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域的縱深對(duì)阿里YunOS發(fā)展至關(guān)重要,這兩大載體是操作系統(tǒng)較量的兩大主戰(zhàn)場。這次,阿里YunOS同時(shí)擁有了這兩大性感元素,無疑引發(fā)業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。

整體來看,當(dāng)下,操作系統(tǒng)市場正從之前的拼用戶、搶占地盤的上半場階段發(fā)展到了下半場階段。這也是在操作系統(tǒng)大博弈中的棋至中盤階段,即處于戰(zhàn)斗最激烈的時(shí)候,一方面會(huì)出現(xiàn)一著不慎滿盤皆輸?shù)木硾r,另一方面,也意味著充滿機(jī)會(huì),要敢于創(chuàng)造。

1、開放平臺(tái)的情景較量

在眾多的操作系統(tǒng)玩家中,阿里YunOS發(fā)展則以開放、創(chuàng)新為核心理念,即打造一個(gè)開放的生態(tài)平臺(tái)。這是不斷做大并拓寬自身護(hù)城河的關(guān)鍵舉措。畢竟,操作系統(tǒng)本質(zhì)上就是要覆蓋各大生活場景,單靠阿里一家的力量很難做大。阿里YunOS可以將自己的流量、用戶、大數(shù)據(jù)等資源全方位開放,一頭連接用戶,一頭連接合作伙伴,帶領(lǐng)著鏈條上的小伙伴們一起玩耍,對(duì)接無處不在的消費(fèi)場景,共同獲益。

如今,操作系統(tǒng)進(jìn)入下半場的較量,可以說是做開放生態(tài)的下半場。不過,大家都說開放,并不是人人都可以做開放的,這需要一個(gè)前提:開放的能力。

背靠阿里大樹,無疑讓阿里YunOS具備開放的能力。此外,其有用戶,有流量,加上YunOS已經(jīng)在印度等海外市場有所布局,可形成一個(gè)基于全球范圍的生態(tài)合力。

除了YunOS之外,阿里旗下有阿里云、高德、阿里安全等事業(yè)群,還有阿里生態(tài)下各類的智能終端產(chǎn)品,甚至阿里還制定并發(fā)布物聯(lián)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)Alink,提供計(jì)算、存儲(chǔ)、安全和平臺(tái)建設(shè)等支持。這些成為阿里YunOS大踏步發(fā)展的有力支撐。

2、阿里YunOS的新謀局

透過魅藍(lán)E搭載阿里YunOS,實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5的互聯(lián),我們也能看出阿里YunOS的更大野心。

榮威RX5是全球首款真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車,搭載YunOS操作系統(tǒng)有著更深層的含義。畢竟,這也是阿里YunOS進(jìn)一步挺進(jìn)車載互聯(lián)系統(tǒng)的一大舉措,YunOS系統(tǒng)以及使用者在手機(jī)內(nèi)下載相應(yīng)的App,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的遠(yuǎn)程開鎖和車輛定位,包括車內(nèi)空調(diào)的調(diào)節(jié)、車載音響的播放及導(dǎo)航地圖均可利用語音進(jìn)行控制。而且YunOS能夠更加智能地為車主提供導(dǎo)航服務(wù)。我想,對(duì)于汽車上配置導(dǎo)航的無語,開車的朋友都深有體會(huì),智能的導(dǎo)航服務(wù)無疑會(huì)是一大用戶痛點(diǎn)。

當(dāng)前,操作系統(tǒng)正在面向整個(gè)生活無所不在的場景正在浸透。此前,通過切入智能手機(jī),YunOS已經(jīng)俘獲了一批用戶,如今通過和互聯(lián)網(wǎng)汽車相連,從而讓可想象的空間進(jìn)一步增大。

對(duì)接手機(jī)和汽車只是第一步,本質(zhì)上,阿里YunOS助力魅族走向萬物互聯(lián)的世界。未來,除了魅族,也許還將有更多的手機(jī)廠商和汽車廠商,如果都一步步被納至阿里YunOS的麾下,最終一步步實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)。這才是阿里YunOS的最終大謀局。

總之,阿里YunOS的此次和魅族大動(dòng)作,不禁讓人遐想出更多。可以說,有了YunOS系統(tǒng),榮威RX5不單是一輛普通的汽車,更是一個(gè)智能平臺(tái),手機(jī)也不僅僅是普通的通訊工具,更能被賦予了新的功能。

這一切也許還并不是特別完美,但最起碼打開了一扇新窗。任何新事物都經(jīng)歷了從誕生到發(fā)展,到成熟壯大的過程;任何一個(gè)新產(chǎn)品開始都是不完美的,但這并不影響其逐步完善,最終轟然成勢(shì)。曾記否,第一批量產(chǎn)的電視機(jī)就是勉強(qiáng)看清人輪廓的水平,第一輛電動(dòng)汽車也是被N多人所不屑。

而且這也會(huì)是未來的大方向,尤其能俘獲眾多年輕用戶的芳心。這是一個(gè)巨大的市場,只要撕開一道口子,紅利就會(huì)滾滾而來。

最重要的是,對(duì)于阿里YunOS的當(dāng)前對(duì)壘也意義重大,其將有助于鞏固并擴(kuò)充其原有核心競爭力,并讓阿里YunOS前進(jìn)步伐邁得更大,更快。棋至中盤之后,最終整個(gè)行業(yè)格局也或?qū)⒃诮衲陜?nèi)落定。

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