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如題，誰(shuí)來(lái)為這個(gè)全球最大的虧損黑洞買單呢？

第一個(gè)，肯定不是投資人。

那些因?yàn)橥顿Y京東而被吹上天的“徐新”們，因?yàn)榫〇|在美國(guó)上市，早早就失去了投資的動(dòng)力，他們是最大的贏家，坐享京東長(zhǎng)大后有更高估值。當(dāng)然，他們可能也在悄悄準(zhǔn)備著如何從京東撤出，已經(jīng)上市的股份就是現(xiàn)金，足可以讓他們?cè)谕顿Y圈青史留名。

第二個(gè)，也肯定不是劉強(qiáng)東們、奶茶們。

私人飛機(jī)坐著，豪華別墅住著，粉嫩網(wǎng)紅玩著，屌絲逆襲的現(xiàn)實(shí)翻版，享盡人間富貴后，他們還有多大的動(dòng)力和野心？很值得懷疑，比如劉強(qiáng)東2014年給自己授予了大量的股權(quán)，導(dǎo)致當(dāng)年京東虧損49億元。然后拿著這些錢(qián)當(dāng)成個(gè)人的財(cái)富去到處投資Uber，還天天到處宣揚(yáng)多么有投資眼光。

這也是兩年143億虧損的由來(lái)，因?yàn)?015年他又虧損了94億元。

既然投資人和創(chuàng)始人都不會(huì)為這個(gè)全球第一虧損公司買單，那么誰(shuí)那么悲催成為這個(gè)接盤(pán)俠呢？

毫無(wú)疑問(wèn)，為京東143億巨虧買單的就是供應(yīng)商和消費(fèi)者了。

首先，消費(fèi)者成為那只不斷被薅毛的羊。

這已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)世界的人盡皆知的玩法了，一是通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，早些年讓蘇寧們吃盡了苦頭；二是用補(bǔ)貼培養(yǎng)用戶的習(xí)慣，增加用戶的數(shù)量。到了一定時(shí)候補(bǔ)貼不僅沒(méi)有了，反而通過(guò)各種隱蔽的漲價(jià)，來(lái)轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營(yíng)壓力，最終達(dá)到讓用戶買單的目的。

最典型的就是京東的物流，這是被京東標(biāo)榜的最神級(jí)的產(chǎn)品，已經(jīng)徹底走下神壇。春節(jié)前就有消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，京東自營(yíng)在79元包郵的基礎(chǔ)上，增添了“額外收取運(yùn)費(fèi)”一欄，新規(guī)注明“部分商品因重量或體積原因，額外收取運(yùn)費(fèi)5元/件”。

其實(shí)運(yùn)費(fèi)上，京東一直在“溫水煮青蛙”，最早運(yùn)費(fèi)是0元，買5塊錢(qián)的東西，都能免費(fèi)送到家；然后開(kāi)始漲到29元包運(yùn)費(fèi)，隨后是59元包郵；2015年4月份，將59元免運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至79元；2016年4月1日將要實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn)則漲價(jià)力度更大，非鉆石會(huì)員購(gòu)買自營(yíng)商品需滿99元免運(yùn)費(fèi)。

其次，上調(diào)供應(yīng)商費(fèi)用和無(wú)償無(wú)限期占用資金。

2015年初，京東第三方平臺(tái)的收費(fèi)就大漲了一倍，入駐商家的平臺(tái)使用費(fèi)從2014年的6000元/年，上漲到12000元/年，翻了一倍。同時(shí)，各品類的交易扣點(diǎn)也有不同程度的提高，珠寶等行業(yè)的扣點(diǎn)從8%提高到10%不等。

京東賬期太長(zhǎng)，已經(jīng)被很多供應(yīng)商吐槽，這個(gè)做法其實(shí)也很原始，早些年傳統(tǒng)零售商也是通過(guò)這種方式，滾雪球式地快速擴(kuò)張，搶占線下零售份額。現(xiàn)在京東把這個(gè)學(xué)到手了，有的供應(yīng)商反應(yīng)京東的賬期長(zhǎng)達(dá)60天，京東的財(cái)報(bào)也顯示其賬期一直在增加，顯示他的現(xiàn)金流壓力很大。

在如此敏感的時(shí)候，作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人其實(shí)應(yīng)該低調(diào)行事，他難道不知道自己的巨虧正在觸犯眾怒嗎，但是劉強(qiáng)東在亞布力的言論仍然火力十足，“傳統(tǒng)企業(yè)回去砍掉電商部門(mén)，放棄電商夢(mèng)吧，”這使得京東成為整個(gè)中國(guó)制造業(yè)的公敵，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的逆潮流者。

他是真的傻嗎，不是，他是太著急了，一不小心說(shuō)出了真話，虧損壓力太大了，急需要從供應(yīng)商和平臺(tái)商戶身上找補(bǔ)回來(lái)。其中壓力最大的，就是物流，而且小件物流，這個(gè)可能會(huì)一直拖累京東永遠(yuǎn)沒(méi)有盈利時(shí)間表。

這樣下去，世界500強(qiáng)只是又一個(gè)笑話！

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