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兆瓦閃充,樁樁可充,比亞迪超級e平臺開啟「油電同速」新時代

每日快訊
2025
03/23
11:38
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充電焦慮,是過去純電動車用戶出行體驗的最大短板。

2025年3月17日,比亞迪召開超級e平臺技術發布暨漢L、唐L預售發布會,發布劃時代超級e平臺,推出閃充電池、3萬轉電機和全新一代車規級碳化硅功率芯片,核心三電全維升級, 實現電動化深度整合,徹底終結了用戶的充電焦慮,開啟了「油電同速」的全新時代。

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比亞迪發布兆瓦閃充技術,具備全球量產最快的充電速度

比亞迪的兆瓦閃充樁,支持最高1000V、1000A的充電參數,最高功率達到了1MW(1000kW)。搭載比亞迪兆瓦閃充技術的漢L等新一代車型,最高峰值充電速度達1秒2公里,充電5分鐘即可暢行400公里。這一速度已足以比肩傳統燃油車,實現「油電同速」。

在發布會現場,比亞迪同時宣布,將在全國各地陸續建成4000多座「兆瓦閃充站」。日前,中國石化相關負責人到訪比亞迪,雙方也有望在充電站建設上達成合作。

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中石化到訪比亞迪,而后在公眾號為比亞迪兆瓦閃充技術宣傳推廣

據了解,比亞迪自研的「兆瓦閃充站」由兆瓦閃充樁、兆瓦閃充主機和儲能柜組成。當車主需要1MW級別的大功率充電時,超大功率充電可能會給電網造成巨大波動。而儲能柜則可以分擔電網的壓力,降低電網負載,使兆瓦閃充站的建設不受電網負荷的制約。

比亞迪兆瓦閃充技術發布后,也有車主對充電的安全性產生質疑——如此之快的充電速度,究竟安不安全,會不會對電池壽命產生影響。

事實上,兆瓦閃充技術在多個維度上優化相關設計,實現了多維安全。支持兆瓦閃充技術的閃充電池,仍然采用了比亞迪的刀片電池結構,基于磷酸鐵鋰電芯,其安全性顯著優于三元鋰電池。

此外,閃充電池的電芯外部極柱也經過了重新設計,構建了雙電子流傳輸通道,電芯產熱大幅降低。比亞迪還通過立體流道復合溫控系統,引入冷媒冷卻,在電池充電過程中實現了快速降溫,避免電池過熱。

在多種安全技術的加持下,比亞迪兆瓦閃充不僅充得快,更充得穩。在未來,汽車行業或將有更多品牌加入到兆瓦閃充的技術路線中,為消費者帶來更多「油電同速」的解決方案。屆時,電動車的續航焦慮問題也將被徹底解決。

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