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法拉第未來計劃通過SPAC交易上市 真的要成功了嗎?

VR/AR
2020
10/10
14:30
新浪VR
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來源:新浪VR

電動汽車創業公司法拉第未來(Faraday Future)過去充滿著混亂和復雜,它正計劃通過特殊購買收購公司(SPAC)交易上市。

該公司首席執行官卡斯滕·布賴特菲爾德( Carsten Breitfeld)告訴路透社,該公司正在與SPAC進行反向合并,并且“有望在不久后宣布一些消息。”

布雷特菲爾德(Breitfeld)是中國電動汽車初創公司拜頓(Byton)的聯合創始人,他拒絕提供更多有關法拉第與誰交談或何時達成交易的更多信息。一個法拉第的未來發言人還表示,該公司目前沒有更多細節可分享。

SPAC是空殼公司,其成立目的是通過首次公開募股來籌集資金,以合并或收購其他公司。它們最近在科技公司中變得越來越受歡迎,因為許多公司的首次公開募股計劃因疫情而被推遲。SPAC還提出了圍繞傳統IPO的監管問題的替代方案。

盡管仍未透露SPAC交易的時間表,但布雷特菲爾德告訴路透社,法拉第未來計劃在獲得資金的12個月后開始量產其首款電動豪華SUV FF91。這將是該公司的重要里程碑,該公司成立于2015年,但尚未生產量產車。法拉第未來(Faraday Future)制造了幾輛原型車,其中一輛于8月拍賣。

如果交易成功,布雷特菲爾德告訴路透社,法拉第未來將首先在其位于加利福尼亞州漢福德的工廠生產FF91,然后與已經與該公司達成協議的亞洲合同制造商合作。

布雷特菲爾德告訴路透社,賈躍亭不再擁有法拉第未來股票。賈躍亭的破產批準使法拉第未來再次尋求投資來生產其電動汽車,盡管現在這可能取決于其SPAC交易的成功。布雷特費爾德承認法拉第未來的過去引起了人們的疑問。他告訴路透社:“由于公司的歷史,有時甚至是壞消息,并不是每個人都真正信任我們。” “他們希望看到我們已經成為一家穩定的公司。”

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